空壓機外部因為運用空壓機光滑油，會形成油積碳，當空壓機的排氣閥及排氣管道處發作較多的積碳時，空壓機配件排氣閥就會舉措不靈巧或封閉不嚴，形成排出的氣體倒流汽缸偏反復收縮（即二次收縮），使氣體溫度敏捷回升。高的氣體溫度又加劇了光滑油的氧化反映，而反映熱又不能及時排出，使得排氣管道內溫度敏捷回升。當溫度到達空壓機光滑油的自燃點時，積壓在光滑油中的光滑油開端熄滅。不完全熄滅產物，油的熱合成物，氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體，就輕易發作了爆炸。因而由積碳引起的著火爆炸是收縮機平安運轉的大傷害。

上述狀態空壓機的維修保養對策：

空壓機各部件的狀態，要活期驗證，要制訂完全的大中空壓機培修規劃，名目要詳細，有驗證規范。尤其是活期清碳任務。空壓機吸氣口不應設在室內，并保障規則的吸入量，避免空氣過濾器梗塞而增加進氣量，形成排氣溫降低。增強水冷卻，保障冷卻槽進出口水溫差不高于10度，即便冬季時冷卻槽出口水溫也不得超越50度。活期******空壓機外部積碳，個別每600小時檢討打掃排氣閥，每4000小時換新的空壓機配件排氣閥。

油兩種清算里方式，一種是在線清洗劑，在空壓機將要改換光滑油時，給機器內參加清洗劑，讓其運行500小時，之后再放出油，再做三種過濾器的改換。另一種是把機器中的冷卻器，機體，還有油管路拆下來，買一種積碳清洗劑和水混成肯定比例，通過浸泡和小的水泵循環，來清洗。